Topran auto-onderdelen
GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Met pakking, 6Q0 122 291F
| Aantal in/uitgangen | 2 |
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Materiaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Voor OE nummer | 6Q0 122 291F |
| Inbouwplaats | Motorkoeler, Onder |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ontluchtingsklep, Met verbindingsstuk |
- -65%
Voorgevormde slang, Rubber met voering van stof, Onder, Met snelkoppeling
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | Rubber met voering van stof |
| Inbouwplaats | Onder |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ontluchtingsklep, Met afdichtring, Met verbindingsstuk |
| Koelleiding | Van motorkoeler naar waterpomp |
- -64%
Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen, Zonder pakking, Watergekoeld, Aluminium
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder pakking |
| Type koeling | Watergekoeld |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Behuizingsmateriaal | Aluminium |
- -69%
Voorgevormde slang, Automatische versnellingsbak, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), voor voertuigen met koppelingsoliekoeler
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met koppelingsoliekoeler |
- -72%
Voor voertuigen met elektrische voorverwarmer(gloeibougie), M 12, voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie
| Spoed [mm] | 1,25 |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische voorverwarmer(gloeibougie) |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Lengte [mm] | 72 |
| Gloeibougie uitvoering | Voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Montage van verschillende merken niet toegestaan! |
- -60%
1J-2-600000, M 10, voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie
| Spoed [mm] | 1 |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1J-2-600000 |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Lengte [mm] | 92 |
| Gloeibougie uitvoering | Voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Montage van verschillende merken niet toegestaan! |
- -60%
R 134a
| Koelmiddel | R 134a |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen |
- -62%
1J-2-600001, M 10, voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie
| Spoed [mm] | 1 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Chassisnummer (VIN) vanaf | 1J-2-600001 |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Lengte [mm] | 97 |
| Gloeibougie uitvoering | Voor nagloeien geschikt, Staafgloeibougie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Montage van verschillende merken niet toegestaan! |
- -60%
Einddemper, Voor, Rubber, Met houder
| Inbouwplaats | Einddemper, Voor |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Materiaal | Rubber |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met houder |
- -61%
Katalysator, Rubber/Metaal
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Inbouwplaats | Katalysator |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
- -62%
6Q0 253 147, Rubber
| Samenstelling wijkt af van OE | |
| Voor OE nummer | 6Q0 253 147 |
| Materiaal | Rubber |
- -59%
Kunststof, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen zonder airco, voor voertuigen met airco
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Behuizingsmateriaal | Kunststof |
| Aantal ventilatorbladen | 48 |
| Schoepenraddiameter [mm] | 140 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco, voor voertuigen met airco |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder ingebouwde regelaar |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -65%
Voor voertuigen met airco, Stuurbekrachtigingspomp, Airco compressor, Dynamo
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Lengte [mm] | 1195 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Breedte [mm] | 21,4 |
| Aangedreven aggregaten | Stuurbekrachtigingspomp, Airco compressor, Dynamo |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Enkelzijdig / Dubbelzijdig | Dubbelzijdig |
- -66%
Voor voertuigen met airco, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Lengte [mm] | 855 |
| Bouwjaar tot | 04-2001 |
| Ribbenaantal | 4 |
| Breedte [mm] | 14,2 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -63%
Voor voertuigen zonder airco, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Lengte [mm] | 1125 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Breedte [mm] | 21,4 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -63%
Voor voertuigen zonder airco, Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
| Lengte [mm] | 1435 |
| Ribbenaantal | 5 |
| Breedte [mm] | 17,8 |
| Aangedreven aggregaten | Stuurbekrachtigingspomp, Dynamo |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
- -61%
Manueel (voetbediening), Mechanisch, Hoekig
| Werkwijze | Manueel (voetbediening), Mechanisch |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Bouwjaar tot | 04-2001 |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
- -63%
Voor voertuigen met airco, voor voertuigen met trekhaak, voor voertuigen met super koeler, 200/60
| Buitendiameter [mm] | 345 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco, voor voertuigen met trekhaak |
| TecDoc-motornummer | 15473 |
| Blokkenscheiding | |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met super koeler, Incl. ventilatorrad, Enkele ventilator |
| Nominaal vermogen [W] | 200/60 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Aantal contacten | 3 |
| Aantal ventilatorbladen | 7 |
- -64%
Voor voertuigen zonder airco, 100/60, Electrisch, Incl. ventilatorrad
| Buitendiameter [mm] | 345 |
| TecDoc-motornummer | 15473 |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
| Nominaal vermogen [W] | 100/60 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Verwarming / Koeling | Incl. ventilatorrad, Enkele ventilator |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Aantal contacten | 3 |
| Aantal ventilatorbladen | 7 |
- -66%
Voor voertuigen met airco, TEMIC, 220/60, Electrisch
| Buitendiameter [mm] | 290 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Voor fabrikant | TEMIC |
| TecDoc-motornummer | 15473 |
| Nominaal vermogen [W] | 220/60 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Verwarming / Koeling | Enkele ventilator, Incl. ventilatorrad |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Aantal contacten | 3 |
| Aantal ventilatorbladen | 9 |
- -64%
Manueel (voetbediening), Mechanisch, 1J0 945 511D, Hoekig
| Werkwijze | Manueel (voetbediening), Mechanisch |
| Voor OE nummer | 1J0 945 511D |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
- -69%
Voor voertuigen met airco, 250/60, Electrisch, Enkele ventilator
| Buitendiameter [mm] | 345 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| TecDoc-motornummer | 15473 |
| Nominaal vermogen [W] | 250/60 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Verwarming / Koeling | Enkele ventilator, Incl. ventilatorrad |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Aantal contacten | 3 |
| Aantal ventilatorbladen | 7 |
- -62%
Vooras links, Vooras rechts, voor voertuigen zonder sportchassis, G44
| TecDoc-motornummer | 15473, 16337 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Chassis | Voor voertuigen zonder sportchassis |
| Niet voor PR-nummer | G44, G45, G46, G47 |
| Hoogte [mm] | 63 |
| Per twee vervangen |
- -63%
Vooras links, Vooras rechts, voor voertuigen met ruwe weg uitvoering, 1GB
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Chassis | Voor voertuigen met ruwe weg uitvoering |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Voor PR nummer | 1GB, G10, G48 |
| Hoogte [mm] | 83 |
| Per twee vervangen |
- -64%
Thermoplastic, Vooras
| Materiaal vouwbalg | Thermoplastic |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Hoogte [mm] | 222 |
- -62%
1JB, Achteras links, Achteras rechts, 1JG
| Voor PR nummer | 1JB, 1JG, 1JH, UB6 |
| Inbouwplaats | Achteras links, Achteras rechts |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Hoogte [mm] | 144 |
| Per twee vervangen |
- -61%
Achteras rechts, Achteras links, 1JA, 1JD
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Voor PR nummer | 1JA, 1JD, UA9, UB2, UB8 |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Hoogte [mm] | 130 |
| Per twee vervangen |
- -64%
Achteras, 1JB, 1JG, Thermoplastic
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Voor PR nummer | 1JB, 1JG, 1JH, UB6 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Hoogte [mm] | 162 |
- -64%
1JA, Achteras, 1JC, 1JD
| Voor PR nummer | 1JA, 1JC, 1JD |
| Inbouwplaats | Achteras |
| TecDoc-motornummer | 15473 |
| Materiaal | PU (Polypropyleen) |
| Hoogte [mm] | 179 |
- -64%
Voor voertuigen zonder ruwe weg uitvoering, Rechts achter, Links achter
| Aantal per as | 2 |
| Chassis | Voor voertuigen zonder ruwe weg uitvoering |
| Inbouwplaats | Rechts achter, Links achter |
| TecDoc-motornummer | 15473 |
| Chassisnummer (VIN) tot | 1J-YD128801, 1J-YW238580 |
| Voor PR nummer | 1KK, 1KS |
| Reminstallatie | Voor voertuigen met schijfrem aan de achteras |
- -62%
Rubberlager, Bovenaan, Achteras
| Ophangwijze | Rubberlager |
| Inbouwplaats | Bovenaan, Achteras |
- -65%
1JC, Achteras rechts, Achteras links, UB1
| Voor PR nummer | 1JC, UB1, UB3 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| TecDoc-motornummer | 16337, 15473 |
| Hoogte [mm] | 116 |
| Per twee vervangen |
- -62%
