
Valeo auto-onderdelen

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,44 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 70 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
Ribbenaantal | 4 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) / L |
Vervangend onderdeel zonder waarborg |
- -17%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 4,95 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 50 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 4 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) / L |
Vervangend onderdeel zonder waarborg |
- -15%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,2 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 70 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
Vervangend onderdeel zonder waarborg |
- -15%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 6,2 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 80 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
Vervangend onderdeel zonder waarborg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 8,31 |
- -27%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,93 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 80 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) |
Vervangend onderdeel zonder waarborg |
- -31%

L 56, XU9M, Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, BE1/5N,BE3/5N
Gewicht [kg] | 4,23 |
Positie / graad | L 56 |
Aantal gaten | 3 |
Aantal tanden 2 | 12 |
Aantal tanden 1 | 9 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Spanning (Volt) | 12 |
Motorcode | XU9M |
Startmotor vermogen (kw) | 1,4 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
Type versnellingsbak | BE1/5N,BE3/5N |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Aantal draadboringen | 3 |
Vervangend onderdeel zonder waarborg |
- -17%

Mechanisch
Diameter retourleiding [mm] | 8 |
Werkwijze | Mechanisch |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Ingang ø [mm] | 8 |

XU92C, XU9M, BE1/5N, Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen
Bouwjaar tot | 05-1989 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU92C, XU9M |
Type versnellingsbak | BE1/5N, BE1/5L |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
Blokkenscheiding | |
Buitendiameter [mm] | 34 |
- -10%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 4,85 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 50 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 4 |
Riemschijf-Ø [mm] | 59 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) / L |
- -14%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,245 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 70 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
Ribbenaantal | 4 |
Riemschijf-Ø [mm] | 59 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) / L |
- -19%

L 56, XU9M, Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, BE1/5N,BE3/5N
Gewicht [kg] | 4,2 |
Positie / graad | L 56 |
Aantal gaten | 3 |
Aantal tanden 2 | 12 |
Aantal tanden 1 | 9 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Spanning (Volt) | 12 |
Motorcode | XU9M |
Startmotor vermogen (kw) | 2 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
Type versnellingsbak | BE1/5N,BE3/5N |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Aantal draadboringen | 3 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -21%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,25 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 70 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
Ribbenaantal | 4 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) / L |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -11%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,73 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 50 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -13%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,1 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 70 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -11%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,88 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 80 |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M8) / D+(M5) |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -13%

Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, XU9M,XU92C
Gewicht [kg] | 5,61 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Laadstroom [A] | 80 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M6) |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -13%

L 55, XU9M,XU92C, 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N
Gewicht [kg] | 3,014 |
Positie / graad | L 55 |
Aantal gaten | 3 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Spanning (Volt) | 12 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Startmotor vermogen (kw) | 1 |
Type versnellingsbak | 4HP14,BE3/5,BE1/5L, BE1/5N,BE3/5N |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
Aantal tanden | 9 |
Klem | NO |
Ruilartikel | |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Aantal draadboringen | 3 |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -20%

R 12
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Koelmiddel | R 12 |

XU9M, BE1/5N,BE3/5N, XU92C, BE3/5,BE1/5L
Gewicht [kg] | 1,01 |
Buitendiameter [mm] | 200 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M, XU92C |
Type versnellingsbak | BE1/5N,BE3/5N, BE3/5,BE1/5L |
Aandrijving | Handgeschakelde versnellingsbak, 5 versnellingen |
Blokkenscheiding | |
Aantal tanden | 18 |
Spiebaan | 20,8 x 18,2 |
Nieuw onderdeel |
- -20%

BOSCH
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Voor fabrikant | BOSCH |
- -14%

DUCELLIER
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Voor fabrikant | DUCELLIER |
- -8%

DUCELLIER
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Voor fabrikant | DUCELLIER |
- -7%

Voor voertuigen met airco (manueel)
Uitvoering | Voor voertuigen met airco (manueel) |
Bouwjaar vanaf | 03-1990 |
Schakelpunt [°C] | 101 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Sleutelwijdte | 29 |
Uitschakelpunt (°C) | 96 |
Schakelpunt van [°C] | 97 |
Schakelpunt tot [°C] | 92 |
- -1%

Voor voertuigen zonder airco
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
Sleutelwijdte | 29 |
Schakelpunt van [°C] | 95 |
Schakelpunt tot [°C] | 86 |

Bouwjaar tot | 03-1990 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Sleutelwijdte | 29 |
Schakelpunt van [°C] | 97 |
Schakelpunt tot [°C] | 92 |
- -14%

Voor voertuigen met airco (manueel)
Bouwjaar tot | 03-1990 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Schakelpunt [°C] | 101 |
Uitvoering | Voor voertuigen met airco (manueel) |
Sleutelwijdte | 29 |
Uitschakelpunt (°C) | 96 |
Schakelpunt van [°C] | 97 |
Schakelpunt tot [°C] | 92 |

Voor voertuigen zonder airco
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Schakelpunt [°C] | 97 |
Uitvoering | Voor voertuigen zonder airco |
Sleutelwijdte | 29 |
Uitschakelpunt (°C) | 92 |
Schakelpunt van [°C] | 93 |
Schakelpunt tot [°C] | 88 |

Links, voor rechtsrijdend verkeer, H4, Halogeen
Gewicht [kg] | 2,64 |
Inbouwplaats | Links |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Links-/rechtsrijdend verkeer | Voor rechtsrijdend verkeer |
Lamptype | H4 |
Lichten-bouwtype | Halogeen |
Lichtfunctie | Met groot licht, Met dimlicht |
Uitvoering | Voor voertuigen met lichthoogteregeling (mechanisch) |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met regelmotor voor LWR |
Artikelnummer paar | 061612 |

Rechts, voor rechtsrijdend verkeer, H4, Halogeen
Gewicht [kg] | 2,6 |
Inbouwplaats | Rechts |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Links-/rechtsrijdend verkeer | Voor rechtsrijdend verkeer |
Lamptype | H4 |
Lichten-bouwtype | Halogeen |
Lichtfunctie | Met groot licht, Met dimlicht |
Uitvoering | Voor voertuigen met lichthoogteregeling (mechanisch) |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met regelmotor voor LWR |
Artikelnummer paar | 061611 |

XU92C, DUCELLIER
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Motorcode | XU92C |
Voor fabrikant | DUCELLIER |
- -7%
- -11%

XU9M,XU92C, DUCELLIER
Bouwjaar vanaf | 06-1988 |
Motorcode | XU9M,XU92C |
Bouwjaar tot | 06-1992 |
Voor fabrikant | DUCELLIER |
- -5%