Spidan auto-onderdelen
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 80,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
- -68%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 96,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 74,50 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 64,8 |
- -50%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 71,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 56 |
- -68%
Rubber/Metaal, Askoppelingsschijf, Met kap
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | Rubber/Metaal |
| Steek wielbouten (mm) | 86,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,50 |
| Hoogte [mm] | 102,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 100 |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
- -70%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 71,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
- -66%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 77,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 90,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
- -66%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 87,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
- -65%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 142,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 89 |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met lager
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 88,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,8 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 116,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
- -43%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 88,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,8 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 116,5 |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 97,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
- -63%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 104,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 18 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
- -58%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 117,20 |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78,1 |
- -63%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 109,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
- -68%
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 106,50 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,9 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75,7 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -60%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX, M16x1.5F
| Gewrichtdiameter [mm] | 94,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 104,7 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5F |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,50 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -55%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX, M22x1.5
| Gewrichtdiameter [mm] | 75,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 149,0 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -44%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 105,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72,4 |
- -58%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX, M22x1.5
| Gewrichtdiameter [mm] | 82,30 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 153,2 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -57%
Met stofkap, Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX
| Gewrichtdiameter [mm] | 87,00 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 163,3 |
| Schroefdraadmaat | M24x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 62,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -58%
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 105,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,9 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80,5 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -67%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M16x1.5, voor voert. zonder stuurbekrachtiging
| Gewrichtdiameter [mm] | 85,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 106,0 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 20 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,00 |
| Uitvoering | Voor voert. zonder stuurbekrachtiging |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -56%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M16x1.5, Met moer
| Gewrichtdiameter [mm] | 85,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 106,0 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,00 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -55%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M10x1.5F, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 83,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 103,8 |
| Schroefdraadmaat | M10x1.5F |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Diameter o-ring [mm] | 55,30 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -75%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 80,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 150,0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,60 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -68%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 90,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 155,0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,60 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -56%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 80,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 150,0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,60 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -48%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 75,70 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 149,0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 60,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
M16x1,5, Met schroef
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Lengte [mm] | 520 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 35 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 24 |
| Ruilartikel | |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 81,00 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 76,00 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 14,52 |
- -50%
M16x1,5, Met schroef
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 66,50 |
| Lengte [mm] | 510 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 35 |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 34 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Ruilartikel | |
| ABS-ring-Ø [mm] | 97,00 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroef |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 81,00 |
| Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm | 76,00 |
| Statiegeld/loodtoeslag | 14,52 |
- -58%
