Zoekresultaten "2563"
Vooras rechts, Vooras links, Koppelstang, Staal
| Gewicht [g] | 451 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 280 |
| Materiaal | Staal |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
- -72%
Met akoestische slijtagewaarschuwing, met afgeschuinde rand, Wagner
| Lengte [mm] | 194,1 |
| Aantal lagen | 4 |
| Dikte [mm] | 16 |
| Hoogte [mm] | 68,1 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Remblok/voering | Met afgeschuinde rand |
| Remsysteem | Wagner |
| WVA-nummer | 25634, 25633, 25632 |
- -56%
- -48%
Vork onderaan, Brug bovenaan, AS-2562, Verenigde Staten
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
| Schokdemper bevestigingstype | Vork onderaan, Brug bovenaan |
| Artikelnummer paar | AS-2562 |
| Gefabriceerd in | Verenigde Staten |
| Nettogewicht [kg] | 8,1 |
| Gewicht [kg] | 9,3 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 21 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 21 |
| Verpakkingslengte [cm] | 85 |
| Retour van oud artikel verplicht | |
| Compleet gereviseerd | |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Veersoort | Voor voertuigen met luchtvering |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
- -25%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met Unibal-pendellager |
- -48%
- -55%
- -60%
- -60%
Met pakkingen, Benzine-injectie
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Brandstoftoevoer | Benzine-injectie |
| Inhoud brandstoftank | 42 |
- -34%
Rechts, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,74 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Hoek [°] | 155 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 175 |
| Gekropt rechts [mm] | 38 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -79%
Links, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,57 |
| Inbouwplaats | Links |
| Hoek [°] | 145 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 160 |
| Gekropt links [mm] | 56,2 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -60%
Rechts, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,57 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Hoek [°] | 105 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 160 |
| Gekropt rechts [mm] | 56,2 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -55%
Rechts, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,6 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Hoek [°] | 105 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 160 |
| Gekropt links [mm] | 56,2 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -55%
Links, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,63 |
| Inbouwplaats | Links |
| Hoek [°] | 10 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 160 |
| Gekropt rechts [mm] | 38 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -56%
Rechts, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,7 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Hoek [°] | 10 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 160 |
| Gekropt links [mm] | 38 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -56%
Rechts, BNA 227 / ?? 35,0, Automatisch
| Gewicht [kg] | 3,59 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Hoek [°] | 35 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Boringafstand [mm] | 160 |
| Gekropt links [mm] | 56 |
| Vertanding | BNA 227 / ?? 35,0 |
| Werkwijze | Automatisch |
- -55%
- -61%
DB, Aan beide zijden, Achter, Voor
| Versie | DB |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achter, Voor |
| Werkwijze | Electrisch |
- -14%
SP, Achterklep (5e deur), Electrisch
| Versie | SP |
| Inbouwplaats | Achterklep (5e deur) |
| Werkwijze | Electrisch |
- -14%
SP, Aan beide zijden, Achter, Electrisch
| Versie | SP |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achter |
| Werkwijze | Electrisch |
- -14%
