Zoekresultaten "S 40"
- -15%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Vooras, 0N1, Gasdruk
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor PR nummer | 0N1, G32, G29, G28, G25, G06, G02 |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
| Lengte 2 [mm] | 548 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -7%
Speciaal gereedschap voor montage noodzakelijk
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Speciaal gereedschap voor montage noodzakelijk |
| Aantal groeven | 6 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Voor fabrikantnummer | 1000358, 1010046, 920046, 1000847 |
| Afstand van tot eerste groef [mm] | 5,4 |
- -42%
Electrisch, 1N3, 1N5, voor voertuigen met stuur links
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor PR nummer | 1N3, 1N5 |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -14%
Electrisch, 1N3, 1N5, voor voertuigen met stuur links
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor PR nummer | 1N3, 1N5 |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Ruilartikel | |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 484,00 |
- -14%
Electrisch, QZ0, 1N7, QZ2
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor PR nummer | QZ0, 1N7, QZ2 |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -14%
Dynamo, voor voertuigen met airco, Met vrijlooppully
| Aangedreven aggregaten | Dynamo |
| Uitvoering | Voor voertuigen met airco |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Lengte 1 [mm] | 1003 |
| Lees de montagehandleiding | |
| Let op de serviceinformatie |
Speciaal gereedschap voor montage noodzakelijk
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Speciaal gereedschap voor montage noodzakelijk |
| Aantal groeven | 6 |
| Let op de serviceinformatie | |
| Voor fabrikantnummer | 920046, 1010046, 920688, 1000847, 1000358 |
| Afstand van tot eerste groef [mm] | 5,4 |
- -21%
- -34%
- -9%
- -11%
Valeo, Denso, Mahle, Sanden, V-riemschijf, Met PAG compressorolie
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Nieuw onderdeel | |
| Voor fabrikant | Valeo, Denso, Mahle, Sanden |
| TecDoc-motornummer | 27193, 27191 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 110 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met PAG compressorolie, Met afdichtring, Zonder magneetkoppeling |
| Uitlaatdiameter [mm] | 28,4 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 15,4 |
| Olie hoeveelheid (ml) | 100 |
| Compressorolie | PAG 46 YF |
| Compressor ID | 7SEU16C, DCS-17E, 6SES14C,VCS14,PXE16, 6CVC, PXE14, 6SEU14 |
| Aantal groeven | 6 |
| Koelmiddel | R 1234yf, R 134a |
| Aanvullende informatie | >>> Easy2Fit <<< |
- -65%
Vooras, voor voertuigen met standaard chassis, Gasdruk, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Chassis | Voor voertuigen met standaard chassis, voor voertuigen met sportchassis, voor voertuigen met verhoogde bodemspeling, voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -65%
- -20%
- -20%
Fles, Synthetisch, MTF-LT-5, VW TL 525 29-C
| Hoogte [mm] | 225 |
| Breedte [mm] | 115,0 |
| Lengte [mm] | 60 |
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Vervangen na [km] | 60000 |
| Bundeltype | Fles |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Chemische eigenschappen | Synthetisch |
| Fabrieksadvies voor olie | MTF-LT-5, VW TL 525 29-C, Renault EDC 6-speed, Ford WSS-M2C-200-D2, Pentosin FFL-3, BMW DCTF-1, PSA 6DCT451, Renault BOT 450, MB 236.21, Pentosin FFL-4, VW TL 521 82, PSA DCS 6-speed, Dia Queen SSTF-I, BMW MTF LT-5, Ford WSS-M2C936-A |
| Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling |
| Type versnellingsbak | DSG |
| Hoeveelheid | Liter |
| Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap | V99-1017 |
| Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | V10-3223, V10-3025 |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Kleur | Bruin |
Jerrycan, Synthetisch, MTF-LT-5, VW TL 525 29-C
| Lengte [mm] | 300 |
| Breedte [mm] | 115,0 |
| Vervangen na [km] | 60000 |
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Hoogte [mm] | 230 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 5 |
| Chemische eigenschappen | Synthetisch |
| Fabrieksadvies voor olie | MTF-LT-5, VW TL 525 29-C, Renault EDC 6-speed, Ford WSS-M2C-200-D2, Pentosin FFL-3, BMW DCTF-1, PSA 6DCT451, Renault BOT 450, MB 236.21, Pentosin FFL-4, VW TL 521 82, PSA DCS 6-speed, Dia Queen SSTF-I, BMW MTF LT-5, Ford WSS-M2C936-A |
| Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling |
| Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap | V99-1017 |
| Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | V10-3223, V10-3025 |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Kleur | Bruin |
Achteras rechts, Achteras links, Gasdruk, voor voertuigen met standaard chassis
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Chassis | Voor voertuigen met standaard chassis, voor voertuigen met sportchassis, voor voertuigen met verhoogde bodemspeling, voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Zuigerstangdiameter [mm] | 12,4 |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 59 |
- -68%
Met vrijlooppully, Luchtgekoeld
| Let op technische data | |
| Laadstroom [A] | 140 |
| Ribbenaantal | 6 |
| Riemschijven | Met vrijlooppully |
| Type koeling | Luchtgekoeld |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -61%
Tranself TRJ,TRT,TRZ, Tranself NFJ, NFP, Honda MTF-III, Honda MTF-II
