Magnum Technology Veer
Rechts
| Dikte 1 [mm] | 11,8 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Lengte [mm] | 339 |
- -65%
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -65%
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Rechts
| Dikte 1 [mm] | 12,5 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Lengte [mm] | 366 |
- -65%
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -65%
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Rechts
| Dikte 1 [mm] | 11,8 |
| Inbouwplaats | Rechts |
| Lengte [mm] | 322 |
- -65%
Op voorraad
Vandaag besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras, Schroefveer, I I
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 350 |
| Type | I I |
| Versterkte uitvoering |
- -65%
Vooras links, Vooras rechts, AA
| Diameter [mm] | 17,25 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Lengte [mm] | 425 |
| Type | AA |
| Buitendiameter [mm] | 205 |
- -57%
- -56%
Achteras, Schroefveer, voor voertuigen zonder M-techniek
| Diameter [mm] | 13,25 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 337 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
| Chassis | Voor voertuigen zonder M-techniek |
- -57%
Vooras rechts, Vooras links, E
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Type | E |
- -57%
Achteras links en rechts
| Verpakkingsbreedte [cm] | 18,5 |
| Inbouwplaats | Achteras links en rechts |
- -60%
Achteras, Schroefveer
| Diameter [mm] | 13 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 334 |
| Buitendiameter [mm] | 148 |
- -57%
Vooras, Schroefveer, PP
| Diameter [mm] | 12,5 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 365 |
| Type | PP |
| Buitendiameter [mm] | 143 |
- -62%
Vooras, Schroefveer, I I, voor voertuigen zonder sportchassis
| Diameter [mm] | 14,75 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 313 |
| Type | I I |
| Buitendiameter [mm] | 133 |
| Chassis | Voor voertuigen zonder sportchassis |
- -57%
Vooras, Schroefveer, C I, voor voertuigen zonder sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Type | C I |
| Chassis | Voor voertuigen zonder sportchassis |
- -58%
Vooras, Schroefveer
| Diameter [mm] | 14,25 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 257 |
| Buitendiameter [mm] | 145 |
- -57%
Vooras, CP
| Diameter [mm] | 12,7 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 367 |
| Type | CP |
| Buitendiameter [mm] | 171 |
- -63%
Vooras, Schroefveer, I I
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Type | I I |
- -57%
- -57%
- -60%
Vooras, E
| Dikte 1 [mm] | 12 |
| Diameter [mm] | 12 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Lengte [mm] | 410 |
| Type | E |
| Buitendiameter [mm] | 150 |
- -57%
Achteras
| Diameter [mm] | 13 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 330 |
| Buitendiameter [mm] | 130 |
- -60%
Vooras, Schroefveer, E
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Type | E |
- -67%
Achteras, Schroefveer, E
| Dikte 1 [mm] | 11,75 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 400 |
| Type | E |
| Buitendiameter [mm] | 135 |
- -57%
Vooras, rechts, CC
| Diameter [mm] | 11,5 |
| Inbouwplaats | Vooras, rechts |
| Lengte [mm] | 366 |
| Type | CC |
| Buitendiameter [mm] | 136 |
- -56%
Vooras, Schroefveer, CC
| Diameter [mm] | 11,8 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 372 |
| Type | CC |
| Buitendiameter [mm] | 142 |
- -61%
Vooras, Schroefveer, CC
| Diameter [mm] | 13,5 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 410 |
| Type | CC |
| Buitendiameter [mm] | 175 |
- -60%
Vooras, Schroefveer, CP
| Diameter [mm] | 11 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 395 |
| Type | CP |
| Buitendiameter [mm] | 134 |
- -74%
Vooras, Schroefveer, C I
| Diameter [mm] | 12 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 374 |
| Type | C I |
| Buitendiameter [mm] | 139 |
- -59%
Achteras
| Diameter [mm] | 9,5 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 325 |
| Buitendiameter [mm] | 103,5 |
- -61%
- -57%
