Lambda-sonde
De lambdasonde, ook wel zuurstofsensor genoemd, is een essentieel onderdeel van het uitlaatsysteem dat de verhouding van zuurstof in de uitlaatgassen meet. Deze informatie helpt de motorregeleenheid om de lucht-brandstofverhouding te optimaliseren, wat zorgt voor betere prestaties, een lager brandstofverbruik en lagere emissies. Een defecte lambdasonde kan leiden tot een hoger verbruik, verminderde motorprestaties en een verhoogde uitstoot. Vervang een kapotte lambdasonde tijdig om je motor optimaal te laten functioneren. Bestel vandaag nog jouw nieuwe lambdasonde en rijd zuiniger en milieuvriendelijker!
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Hoekig
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Lengte [mm] | 500 |
| Aantal contacten | 5 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
- -26%
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, voor katalysator
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde, 36531-PK3-A05, voor katalysator
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde |
| Voor OE nummer | 36531-PK3-A05 |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Lengte [mm] | 360 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Kabellengte [mm] | 460 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
| Aantal leidingen | 4 |
| Stekkerkleur | Zwart |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde |
| Lengte [mm] | 600 |
| Aantal contacten | 4 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde, 36532 RAD L11
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde |
| Voor OE nummer | 36532 RAD L11 |
| Inbouwplaats | Na katalysator |
| Lengte [mm] | 1090 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Kabellengte [mm] | 1070 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Aantal leidingen | 4 |
| Stekkerkleur | Grijs |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde, 36531 P5M 004
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Diagnosesonde |
| Voor OE nummer | 36531 P5M 004 |
| Inbouwplaats | Na katalysator |
| Lengte [mm] | 670 |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Kabellengte [mm] | 580 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Aantal leidingen | 4 |
| Stekkerkleur | Grijs |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde
| Geleidingswaarde | 4 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde |
| Lengte [mm] | 825 |
| Kabellengte [mm] | 680 |
Schroefdraad vooraf ingevet, Onverwarmd
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Onverwarmd |
| Aantal leidingen | 1 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde, voor katalysator
| Geleidingswaarde | 5 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Regelsonde |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Kabellengte [mm] | 200 |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet, M18 x 1.5, Hoekig
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Schroefdraadmaat | M18 x 1.5 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating, Schroefdraad vooraf ingevet
| Vervangen na [km] | 250000 |
| Uitvoering leidingisolatie | Isolatie van vezelvlechtwerk met siliconencoating |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet |
| Aantal contacten | 4 |
| Totale lengte [mm] | 440 |
Onverwarmd
| Aantal aansluitingen | 1 |
| Lambdasonde | Onverwarmd |
- -25%
Planarsonde
| Weerstand [Ohm] | 7 |
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Lambdasonde | Planarsonde |
| Lengte [mm] | 210 |
- -65%
Planarsonde
| Weerstand [Ohm] | 4 |
| Aantal aansluitingen | 3 |
| Lambdasonde | Planarsonde |
| Lengte [mm] | 210 |
- -48%
Vingersonde
| Geïsoleerd | |
| Weerstand [Ohm] | 4 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Lambdasonde | Vingersonde |
| Lengte [mm] | 210 |
- -37%
Planarsonde
| Weerstand [Ohm] | 7 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Lambdasonde | Planarsonde |
| Lengte [mm] | 210 |
- -40%
Planarsonde
| Weerstand [Ohm] | 9 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Lambdasonde | Planarsonde |
| Lengte [mm] | 210 |
- -49%
- -65%
- -65%
- -49%
- -57%
- -63%
- -52%
