Veren/dempers (onderstel)
Verlagingsveren zijn de sleutel tot een sportieve uitstraling en verbeterde prestaties van je auto. Deze veren verlagen de rijhoogte, waardoor je auto strakker op de weg ligt en het zwaartepunt dichter bij de grond komt. Dit zorgt voor meer stabiliteit in bochten en een directer rijgevoel. Tegelijkertijd geven ze je voertuig een dynamische, moderne look. Met verlagingsveren ervaar je minder overhellen, betere grip en een betere balans. Ideaal voor iedereen die zijn auto net dat beetje extra wil geven!
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar, Torsiestang
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | Torsiestang |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 50 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
| As | 14 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 55 |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -58%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -57%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -57%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
Voor en achter, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Niet in-/afstelbaar |
- -59%
