Schokdemper cabine ophanging
Cabineschokbrekers zorgen voor comfort en stabiliteit in de cabine van vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. Ze dempen trillingen en schokken tijdens het rijden, waardoor de bestuurder minder last heeft van een oncomfortabele rit op oneffen wegen. Versleten cabineschokbrekers kunnen leiden tot trillingen, lawaai en vermoeidheid voor de bestuurder. Vervang deze onderdelen tijdig voor een comfortabele en veilige rijervaring.
Oog onderaan, Oog bovenaan, Gasdruk, Achter
| Min. lengte [mm] | 285 |
| Max lengte [mm] | 327 |
| Breedte 1 [mm] | 50 |
| Diameter 1 [mm] | 14 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 15 |
| Breedte [mm] | 50 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Inbouwplaats | Achter |
- -58%
- -58%
Pen bovenaan, Oog onderaan, Oliedruk, Achter
| Nokdiameter [mm] | 12 |
| Min. lengte [mm] | 240 |
| Max lengte [mm] | 337 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 88 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Breedte [mm] | 50 |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Inbouwplaats | Achter |
- -58%
Onder plaat, Brug onderaan, Oliedruk, Achter
| Min. lengte [mm] | 218 |
| Max lengte [mm] | 277 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 42 |
| Schokdemper bevestigingstype | Onder plaat, Brug onderaan |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Inbouwplaats | Achter |
- -58%
Pen bovenaan, Oog onderaan, Oliedruk, Voor
| Nokdiameter [mm] | 12 |
| Min. lengte [mm] | 218 |
| Max lengte [mm] | 328 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 59 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 20 |
| Breedte [mm] | 45 |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Inbouwplaats | Voor |
- -58%
Onder plaat, Brug onderaan, Oliedruk, Rechts achter
| Min. lengte [mm] | 207 |
| Max lengte [mm] | 300 |
| Schokdemper bevestigingstype | Onder plaat, Brug onderaan |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Inbouwplaats | Rechts achter, Links achter |
- -58%
- -58%
- -58%
- -58%
Oog onderaan, Oog bovenaan, Aan beide zijden, Achter
| Min. lengte [mm] | 249 |
| Max lengte [mm] | 307 |
| Breedte 1 [mm] | 40 |
| Diameter 1 [mm] | 12 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 12 |
| Breedte [mm] | 40 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achter |
- -58%
Oog onderaan, Oog bovenaan, Oliedruk, Aan beide zijden
| Min. lengte [mm] | 250 |
| Max lengte [mm] | 293 |
| Breedte 1 [mm] | 47 |
| Diameter 1 [mm] | 12 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 12 |
| Breedte [mm] | 47 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achter |
- -58%
Oog onderaan, Oog bovenaan, Voor
| Min. lengte [mm] | 280 |
| Max lengte [mm] | 345 |
| Diameter 1 [mm] | 40 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 50 |
| Breedte [mm] | 14 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Inbouwplaats | Voor |
- -58%
Oog onderaan, Oog bovenaan, Achter
| Min. lengte [mm] | 298 |
| Max lengte [mm] | 372 |
| Diameter 1 [mm] | 32 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 38 |
| Breedte [mm] | 12 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Inbouwplaats | Achter |
- -58%
Oog onderaan, Oog bovenaan, Oliedruk, Voor
| Min. lengte [mm] | 272 |
| Max lengte [mm] | 339 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Inbouwplaats | Voor |
- -58%
Oog onderaan, Oog bovenaan, Gasdruk, Achter
| Min. lengte [mm] | 325 |
| Max lengte [mm] | 358 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Breedte [mm] | 40 |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Inbouwplaats | Achter |
- -58%
Vork bovenaan, Oog onderaan, Gasdruk, Achter
| Min. lengte [mm] | 349 |
| Max lengte [mm] | 384 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 14 |
| Breedte [mm] | 50 |
| Schokdemper bevestigingstype | Vork bovenaan, Oog onderaan |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Inbouwplaats | Achter |
- -58%
Voor, Rechts achter, Links achter, Achter
- -58%
- -58%
- -58%
- -58%
- -58%
Voor, Rechts achter, Links achter, Achter
- -58%
- -58%
- -58%
- -58%
- -57%
- -57%
- -56%
- -55%
- -57%
- -73%
- -71%
