Versnellingsbakflens keerring
De versnellingsbak keerring voorkomt olielekkages bij de versnellingsbak en zorgt ervoor dat alle interne onderdelen optimaal gesmeerd blijven. Een defecte keerring kan leiden tot olieverlies, wat slijtage en schade aan tandwielen en lagers in de versnellingsbak kan veroorzaken. Tijdige vervanging is essentieel om de prestaties van je voertuig te behouden. Kies voor een duurzame versnellingsbak keerring die perfect aansluit bij jouw auto.
Links, Versnellingsbak zijde, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,008 |
| Inbouwplaats | Links, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 11,3 |
- -9%
Wisselende draaibeweging, A/B, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | A/B |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 70 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -35%
Linkse draaibeweging, A, PTFE (Polytetrafluorethylen)
| Lees de montagehandleiding | |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | A |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 70 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
- -38%
Met stofkaplip, Wisselende draaibeweging, ASW, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | ASW |
| Hoogte [mm] | 7,6 |
| Binnendiameter [mm] | 45,5 |
| Buitendiameter [mm] | 62,3 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -34%
Aan beide zijden, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,008 |
| Binnendiameter [mm] | 27,95 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 7 |
- -56%
70 91 2106, Links, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,008 |
| Breedte [mm] | 13,5 |
| Artikelnummer paar | 70 91 2106 |
| Binnendiameter [mm] | 36 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| Inbouwplaats | Links |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 10 |
- -68%
O-vorm, Buiten, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,024 |
| Vorm | O-vorm |
| Diameter o-ring [mm] | 65,5 |
| Inbouwplaats | Buiten |
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Buitendiameter [mm] | 65,5 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 10 |
Aan beide zijden
| Gewicht [kg] | 0,03 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 60 |
| Dikte [mm] | 10 |
Achter, Versnellingsbak zijde, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,010 |
| Inbouwplaats | Achter, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 39,1 |
| Buitendiameter [mm] | 55,2 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 8 |
- -32%
Links, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,02 |
| Binnendiameter [mm] | 57 |
| Buitendiameter [mm] | 71 |
| Inbouwplaats | Links |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 7 |
- -78%
Aan beide zijden, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,002 |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 60 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 8 |
- -78%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 12 |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Binnendiameter [mm] | 140 |
| Buitendiameter [mm] | 165 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte 1 [mm] | 6 |
| Gewicht [kg] | 0,06 |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Binnendiameter [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,035 |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -60%
2 jaar garantie
| Hoogte [mm] | 10 |
| Garantie | 2 jaar garantie |
| Gewicht [g] | 57 |
| Binnendiameter [mm] | 75 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -91%
2 jaar garantie
| Hoogte [mm] | 9 |
| Garantie | 2 jaar garantie |
| Gewicht [g] | 32 |
| Binnendiameter [mm] | 55 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
- -58%
- -74%
- -68%
- -72%
- -66%
- -57%
- -66%
- -74%
- -67%
- -67%
- -79%
- -67%
- -86%
- -80%
- -73%
- -78%
- -83%
