Homokineet reparatieset
De homokineet, of homokinetische koppeling, is een essentieel onderdeel van het aandrijfsysteem dat zorgt voor een soepele en efficiënte overbrenging van de kracht van de aandrijfas naar de wielen, zelfs bij scherpe bochten. Deze koppeling zorgt ervoor dat de wielen draaien zonder schokken of haperingen, wat het rijcomfort en de controle over het voertuig vergroot. Een versleten homokineet kan leiden tot trillingen, kloppende geluiden en verminderde stuurcontrole. Ontdek ons assortiment hoogwaardige homokineten om jouw rijervaring soepel en veilig te houden.
Versnellingsbak zijde, Vooras rechts, Vooras links
Versnellingsbak zijde, Achteras rechts, Achteras links
M20X1,5, Groove Type Inner
| Lengte [mm] | 140 |
| Schroefdraadmaat | M20X1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 48,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Technisch informatienummer | Groove Type Inner |
- -65%
Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links, met montage-/bevestigingsmateriaal
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montage-/bevestigingsmateriaal |
- -65%
- -44%
- -50%
Binnen, Achteras rechts, Achteras links
Gemoffeld, Buiten, Vooras links, Wielzijde
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Buiten, Vooras links, Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 95,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met toebehoren |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
Wielzijde, Vooras, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 167 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Buitendiameter [mm] | 94 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
- -28%
Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links |
| Buitenvertanding wiel zijde | 42 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 77 |
| Buitendiameter [mm] | 99 |
- -34%
Met stofkap, Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M16x1.5
| Inhoud [liter] | 0,180 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 94 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 88 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 42 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 67 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -28%
Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 166 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Buitendiameter [mm] | 96,5 |
- -28%
M20X1,5
| Lengte [mm] | 172 |
| Schroefdraadmaat | M20X1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 31 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
- -29%
- -38%
Vooras, Wielzijde
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 45 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 80 |
| Buitendiameter [mm] | 104 |
M22x1,5
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
- -27%
M24X2
| Lengte [mm] | 198,5 |
| Schroefdraadmaat | M24X2 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 31 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
- -33%
| Lengte [mm] | 482 |
| Schroefdraadmaat | 26 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 40 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 26 |
- -27%
Wielzijde, M22x1.5, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Buitendiameter [mm] | 81,0 |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 79 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -32%
Vooras rechts, Wielzijde, Vooras links, M20x1,5
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Wielzijde, Vooras links |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
- -27%
Met borgring aan de achterkant, V30-3915
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 37 |
| Diameter o-ring [mm] | 70 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met borgring aan de achterkant |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | V30-3915 |
- -28%
| Diameter o-ring [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 70 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 24 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 26 |
- -28%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Vooras
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Buitenvertanding wiel zijde | 29 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Buitendiameter [mm] | 92 |
- -30%
Versnellingsbak zijde, Vooras
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 35 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 25 |
- -31%
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 35 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 34 |
- -30%
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Schroefdraadmaat | 27 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 35 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 26 |
- -30%
Wielzijde, M22X1,5, M22×1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M22X1,5, M22×1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
- -28%
