Homokineet reparatieset voor Volkswagen MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 Benzine (85kW / 116pk)
- Aandrijfas
- Aandrijfas/Cardanas bout/moer
- Aandrijfashoes
- Aandrijving
- Afsluitschroef differentieel
- Automaatbak pakking
- Cardanaslager / ophanging
- Differentieel keerring
- Filter/oliezeef automaatbak
- Homokineet reparatieset
- Montagegereedschap wielnaaf/wiellager
- Olie aftapplug versnellingsbak
- Ophangrubber automaatbak
- Reparatieset Oliepomp
- Schakelklep automaatbak
- Schakelstang keerring
- Schakelstangbus
- Tripode
- Tussenaskeerring
- Versnellingsbakas dichtingsring
- Versnellingsbaklager
- Versnellingspook reparatieset
- Wielbout/moer
- Wielnaaf
- Wielnaafmoer
- Airbag wikkelveer
- Astap, wielophanging
- Axiaal gewricht / spoorstang
- Draagarm
- Draagarm montageset
- Draagarm-/ reactiearm lager
- Draagarmlager bus
- Fuseekogel
- Fuseekogelhoes
- Oliereservoir servo
- Servopomp
- Servopomppoelie (Riemschijf)
- Spoorstang
- Spoorstang (eind) reparatieset
- Spoorstangeind / Stuurkogel
- Stabilisator lagerbus
- Stabilisatorstang
- Stabilisatorstang bevestigingbeugel
- Stabilisatorstang rubber
- Stang/Steun wielophanging
- Stuurbekrachtigingsolie
- Stuurdelen/wielophanging
- Stuurhuis
- Stuurhuishoes
- Stuurhuisrubber
- TPMS/Bandenspanning sensor
- Veerpootlager & rubber
- Voorwiel/achterwiel ophanging
- Wielbout/moer
- Wiellagerset
- Wielnaaf
- Wielophanging reparatieset
Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, M20x1,5
| Steek wielbouten (mm) | 94 |
| Aantal boringen | 6 |
| Gatdiameter [mm] | 10 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 32 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Diameter 1 [mm] | 29 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met rubber manchet |
| Componentennummer | BSG 90-340-038 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, M20x1,5
| Steek wielbouten (mm) | 94 |
| Aantal boringen | 6 |
| Gatdiameter [mm] | 10 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 32 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Componentennummer | BSG 90-340-054 |
| Artikelnummer van het benodigde bijzondere gereedschap | 190134 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
Met stofkap, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Gewrichtdiameter [mm] | 94 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 167 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Handgeschakeld, Versnellingsbak zijde
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Buitendiameter [mm] | 108 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
- -54%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Versie | 6 balls |
- -51%
Vooras links, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -44%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 26 |
- -49%
Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, Vooras links
| Steek wielbouten (mm) | 94 |
| Aantal boringen | 6 |
| Gatdiameter [mm] | 10,2 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Bouwjaar vanaf | 12-2009 |
| Lengte [mm] | 32 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kap |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -59%
Versnellingsbak zijde, Handgeschakeld
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Lengte [mm] | 268,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 26 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
- -12%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Vooras links, Vooras rechts
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras links, Vooras rechts |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
- -6%
Wielzijde, Vooras, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Bouwjaar vanaf | 07-2013 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 167 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Buitendiameter [mm] | 94 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
- -28%
Handgeschakeld, Versnellingsbak zijde, Vooras, G0C
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Voor PR nummer | G0C |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Modeljaar vanaf | 2012, 2010 |
| Modeljaar tot | 2010 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 108 |
| Buitendiameter [mm] | 108 |
- -41%
Met insteek in binnenstuk (midden), Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links |
| Lengte [mm] | 168 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
