Carterontluchtingsslang
De carterventilatie zorgt ervoor dat gassen van de verdamping in het carter op een veilige manier worden afgevoerd. Dit voorkomt dat schadelijke gassen in de buitenlucht terechtkomen en zorgt ervoor dat deze gassen via het inlaatspruitstuk opnieuw in het verbrandingsproces van de motor worden gebruikt. Een defect carterventilatiesysteem kan motorproblemen veroorzaken. Onderdelen of complete sets voor carterventilatie vind je eenvoudig door je kenteken in te voeren.
Zwart, Kunststof
| Kleur | Zwart |
| Materiaal | Kunststof |
Zwart, Kunststof
| Kleur | Zwart |
| Materiaal | Kunststof |
Zwart, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Kleur | Zwart |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
BSG 90-720-042, Bovenaan
| Componentennummer | BSG 90-720-042 |
| Gewicht [kg] | 0 |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
- -60%
- -52%
Zwart, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Slanglengte [mm] | 700 |
| Kleur | Zwart |
| Lengte [mm] | 600 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Binnendiameter1 [mm] | 38 |
- -64%
| Binnendiameter [mm] | 33,50 |
| Gewicht [kg] | 0,218 |
| Binnendiameter1 [mm] | 33,75 |
| Lengte [mm] | 230 |
- -62%
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Gewicht [kg] | 0,854 |
| Binnendiameter1 [mm] | 62 |
| Lengte [mm] | 1120 |
- -58%
- -57%
| Binnendiameter [mm] | 28 |
| Gewicht [kg] | 0,232 |
| Binnendiameter1 [mm] | 33 |
| Lengte [mm] | 345 |
- -58%
| Binnendiameter [mm] | 23 |
| Gewicht [kg] | 0,185 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Lengte [mm] | 300 |
- -58%
- -59%
- -58%
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Gewicht [kg] | 0,69 |
| Binnendiameter1 [mm] | 41 |
| Lengte [mm] | 870 |
- -65%
| Binnendiameter [mm] | 10 |
| Gewicht [kg] | 0,027 |
| Binnendiameter1 [mm] | 18 |
| Lengte [mm] | 108 |
- -58%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Stuk, 06A103221BQ, Ontluchtingsslang van motor
| Gewicht [g] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoeveelheid | Stuk |
| Voor OE nummer | 06A103221BQ |
| Turboladerleiding | Ontluchtingsslang van motor |
- -49%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Polyester, Cilinderkopdeksel
| Materiaal van 3e laag | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Materiaal van 2e laag | Polyester |
| Materiaal van 1e laag | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Gewicht [g] | 135 |
| Inbouwplaats | Cilinderkopdeksel |
| Hoeveelheid | Stuk |
- -52%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Stuk
| Gewicht [g] | 55 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoeveelheid | Stuk |
| Voor OE nummer | 2710181282 |
- -43%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Stuk
| Gewicht [g] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoeveelheid | Stuk |
- -52%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Stuk, voor voertuigen met automatische versnellingsbak
| Gewicht [g] | 70 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoeveelheid | Stuk |
| Uitvoering | Voor voertuigen met automatische versnellingsbak |
- -49%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Stuk
| Gewicht [g] | 50 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoeveelheid | Stuk |
| Voor OE nummer | 2710160481 |
- -52%
