Differentieel keerring
Achterasrubbers zijn cruciale onderdelen die zorgen voor de verbinding tussen de achteras en het chassis van je voertuig. Ze dempen trillingen en schokken tijdens het rijden, wat bijdraagt aan een comfortabelere rit en een langere levensduur van de ophanging. Versleten achterasrubbers kunnen leiden tot geluiden, verminderde stabiliteit en een minder gecontroleerde rijervaring. Vervang versleten rubbers tijdig om schade aan andere onderdelen te voorkomen.
ACM (Polyacryl-Rubber), Wisselende draaibeweging, AW/BS
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 54 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 10 |
| Hoogte 2 [mm] | 15 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | AW/BS |
- -58%
ACM (Polyacryl-Rubber), Wisselende draaibeweging, A/BS
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 55 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 8 |
| Hoogte 2 [mm] | 10,2 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | A/BS |
- -60%
FCR (fluorcarbonrubber), Linkse draaibeweging
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 54 |
| Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 6,8 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
- -57%
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 54,8 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte 1 [mm] | 8,9 |
| Hoogte 2 [mm] | 15,1 |
| Buitendraad 2 [mm] | 61,2 |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Wisselende draaibeweging, 827S DD
| Binnendiameter [mm] | 31,8 |
| Buitendiameter [mm] | 47,6 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9,5 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S DD |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Wisselende draaibeweging, 827 N
| Binnendiameter [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 80 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827 N |
- -19%
Draairichting met de klok mee, 827S RD, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S RD |
| Binnendiameter [mm] | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 72 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 10 |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 11 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S
| Binnendiameter [mm] | 47,5 |
| Buitendiameter [mm] | 70,7 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 824N
| Binnendiameter [mm] | 52 |
| Buitendiameter [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 824N |
- -10%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Buitendiameter [mm] | 70 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S
| Binnendiameter [mm] | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 24 |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
- -18%
ACM (Polyacryl-Rubber), 827S
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 11,5 |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Linkse draaibeweging, 827S
| Binnendiameter [mm] | 33 |
| Buitendiameter [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 11 |
| Hoogte 2 [mm] | 17,5 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
- -25%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S
| Binnendiameter [mm] | 39 |
| Buitendiameter [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 11 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
- -40%
ACM (Polyacryl-Rubber), 822S
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
ACM (Polyacryl-Rubber)
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Dikte [mm] | 12 |
| Hoogte [mm] | 17,5 |
- -21%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 33 |
| Buitendiameter [mm] | 44 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Buitendiameter [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 37 |
| Buitendiameter [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 14 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 11 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
- -19%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Wisselende draaibeweging, SP
| Binnendiameter [mm] | 40 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | SP |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Binnendiameter [mm] | 38 |
| Buitendiameter [mm] | 44 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 17,5 |
- -36%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S
| Binnendiameter [mm] | 34 |
| Buitendiameter [mm] | 54 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 15,5 |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 822S
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 19,5 |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 822S |
- -24%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S SP
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 76 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 12,5 |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S SP |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), 827S
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 827S |
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), SP
| Binnendiameter [mm] | 34 |
| Buitendiameter [mm] | 50 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9,5 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | SP |
- -12%
Rubber/Metaal
| Gewicht [kg] | 0,480 |
| Binnendiameter [mm] | 14 |
| Dikte [mm] | 66,5 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
- -53%
Voor, Midden, Achteras rechts, Achteras links
| Gewicht [kg] | 0,333 |
| Buitendiameter [mm] | 75,22 |
| Binnendiameter [mm] | 14,16 |
| Dikte [mm] | 51 |
| Inbouwplaats | Voor, Midden, Achteras rechts, Achteras links |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
- -53%
Achter, Midden, Achteras, Rubber/Metaal
| Gewicht [kg] | 0,375 |
| Buitendiameter [mm] | 75,03 |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Dikte [mm] | 60 |
| Inbouwplaats | Achter, Midden, Achteras |
| Materiaal | Rubber/Metaal |
- -53%
