Krukaskeerring
De krukas keerring speelt een cruciale rol in het afdichten van de motor en voorkomt dat motorolie lekt rond de krukas. Dit zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien en beschermd is tegen schade door een laag oliepeil. Een versleten keerring kan leiden tot olielekkages, wat niet alleen de prestaties van je motor vermindert, maar ook tot dure reparaties kan leiden. Tijdige vervanging is daarom essentieel om je motor in topconditie te houden. Kies voor een kwalitatieve krukas keerring die past bij jouw voertuig.
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 100 |
Voorkant, PU (Polypropyleen), PTFE (Polytetrafluorethylen)
| Breedte [mm] | 20,0 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 65 |
| Buitendiameter [mm] | 79 |
| Materiaal | PU (Polypropyleen), PTFE (Polytetrafluorethylen) |
- -64%
Voorkant, PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Rubber), Rechtse draaibeweging
| Breedte [mm] | 8,0 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 61 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -65%
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 104 |
| Dikte [mm] | 11 |
- -63%
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 88 |
Voorkant
| Breedte [mm] | 12,0 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 67 |
| Dikte [mm] | 8 |
Voorkant, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Stofkap | Met stofkaplip |
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 26,5 |
| Buitendiameter [mm] | 40 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
- -23%
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 93 |
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 93 |
| Dikte [mm] | 17 |
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 93 |
| Dikte [mm] | 11 |
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Gewicht [kg] | 0,2 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 125 |
| Buitendiameter [mm] | 160 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 18 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -60%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Gewicht [kg] | 0,13 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 120 |
| Buitendiameter [mm] | 140 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Hoogte 1 [mm] | 12 |
- -58%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Gewicht [kg] | 0,08 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 75 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Hoogte 1 [mm] | 12 |
- -58%
Versnellingsbak zijde, ACM (Polyacryl-Rubber), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Gewicht [kg] | 0,13 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 120 |
| Buitendiameter [mm] | 140 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -58%
Voorkant, PTFE (Polytetrafluorethylen), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Gewicht [kg] | 0,117 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 105 |
| Buitendiameter [mm] | 130 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Hoogte [mm] | 12 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -60%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,285 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 180 |
| Buitendiameter [mm] | 205 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 15 |
- -58%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,14 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 127 |
| Buitendiameter [mm] | 150 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 13 |
- -57%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 76,2 |
| Buitendiameter [mm] | 101,68 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 12 |
- -60%
Versnellingsbak zijde, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Gewicht [kg] | 0,297 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 180 |
| Buitendiameter [mm] | 205 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 15 |
- -58%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,21 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 155 |
| Buitendiameter [mm] | 180 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 15 |
- -60%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 125,25 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10 |
- -60%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,08 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 76,2 |
| Buitendiameter [mm] | 101,7 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 12 |
- -60%
Voorkant, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 75 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 12 |
- -60%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,18 |
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 130 |
| Buitendiameter [mm] | 160 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 15 |
| Hoogte 1 [mm] | 12 |
- -58%
