Luchtmassameter
De luchtmassameter, ook wel MAF-sensor genoemd, is een belangrijk onderdeel van het motorinlaatsysteem. Deze sensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt en stuurt deze informatie door naar de motorregeleenheid. Dit zorgt voor een optimale brandstof-luchtverhouding, wat essentieel is voor een efficiënte verbranding en soepele motorprestaties. Een defecte luchtmassameter kan leiden tot onregelmatig stationair draaien, verminderde kracht en hoger brandstofverbruik.
- -4%
Luchtfilter
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
- -26%
Luchtfilter
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
- -25%
Luchtfilter
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht | |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
- -33%
Luchtfilter
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
Luchtfilter
| Aantal contacten | 4 |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
Zonder behuizing, Luchtfilter
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanbevolen essentiële reparaties | Luchtfilter |
- -65%
Voor voertuigen met start/stop, Zonder behuizing
| Aantal contacten (uitgang) [-polig ] | 8 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met start/stop |
| Behuizing | Zonder behuizing |
Met behuizing
| Aantal contacten (uitgang) [-polig ] | 4 |
| Behuizing | Met behuizing |
Met behuizing
| Aantal contacten (uitgang) [-polig ] | 6 |
| Behuizing | Met behuizing |
Met behuizing
| Aantal contacten (uitgang) [-polig ] | 4 |
| Behuizing | Met behuizing |
Met behuizing
| Aantal contacten (uitgang) [-polig ] | 4 |
| Behuizing | Met behuizing |
Zonder behuizing
| Lengte [mm] | 89 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Met behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
- -65%
Met behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
Zonder behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
- -65%
Met behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aantal contacten | 6 |
- -65%
Met behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
- -65%
Met behuizing
| Spanning (Volt) | 12 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aantal contacten | 4 |
- -65%
